Banner

行星减速机内部结构以及运转原理(图解)

2020-11-17 03:36

  减速机系列中的行星减速机在现代各大工业行业中使用的比较频繁,但是人们还没有完全认识到行星减速机的内部结构以及工作原理,而杭州摩森机电行星减速机厂家做出详细介绍,并且针对于行星减速机的内部结构以及运转原理做出图解

  主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.行星轮减速其实就是齿轮减速的原理,它有一个轴线位置固定的齿轮叫中心轮或太阳轮,在太阳轮边上有轴线变动的齿轮,即既作自转又作公转的齿轮叫行星轮,行星轮有支持构件叫行星架,通过行星架将动力传到轴上,再传给其它齿轮.它们由一组若干个齿轮组成一个轮系.只有一个原动件,这种周转轮系称为行星轮系.

  从演示中可以看出,此种组合为降速传动,通常传动比一般为2.5~5,转向相同。

  从演示中可以看出,此种组合为升速传动,传动比一般为0.2~0.4,转向相同。

  从演示中可以看出,此种组合为降速传动,传动比一般为1.25~1.67,转向相同。

  从演示中可以看出,此种组合为升速传动,传动比一般为0.6~0.8,转向相同。

  从演示中可以看出此种组合为升速传动,传动比一般为0.25~0.67,转向相反。

  当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件,太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件,齿圈作为被动件的运动情况。

  从演示中我们可以看出,行星齿轮间没有相对运动,作为一个整体运转,传动比为1,转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。

  从分析中可知,其余两元件无确定的转速输出。第六种组合方式,由于升速较大,主被动件的转向相反,在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。